日媒：中國50年後也造不出日本發動機？馬斯克：中國電車領先世界

在中國汽車產業飛速發展之前，日本汽車因其卓越的銷量與聲譽，一度在國內市場佔據領先地位，其受歡迎的程度甚至超越了德國品牌。曾幾何時，消費者甘願支付額外費用，只爲儘快駕駛這些車型，表明了日本汽車的吸引力。

全球視野下，日本汽車的普及不僅限於中國，它們在全球市場上也大受追捧。得益於它們的經濟性、耐用性和較高的保值率，這些車輛贏得了全球消費者的信賴。以2000年爲例，日本汽車的出口量達到了驚人的472萬輛，而中國的出口量僅爲1.6萬輛。

究其成功之道，日本汽車的”心臟”——即發動機、底盤和變速箱——是關鍵所在。這些部件不僅節能環保、穩定可靠，還極具耐用性。

以豐田爲例，它因其近乎不可摧毀的質量而聞名，在經過歐美十年的使用後，這些車輛仍能被轉賣至非洲，繼續服役十年以上，使得豐田在當地市場的佔有率接近70%。

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本田則以其低故障率的發動機而受到青睞，其”地球夢”發動機的故障率僅爲0.29%，使本田在全球範圍內享有盛譽。

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儘管如此，早年間，國內汽車品牌在技術上難以得到認可。許多中國汽車製造商曾試圖通過與日本品牌合作來提升技術水平，但往往因爲無法獲取核心技術而受挫。過去，甚至有日本媒體嘲諷中國製造商無法複製日本發動機。

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然而，隨着時間的推移，這種說法已成爲過去。中國汽車工業不僅在短短20年內實現了巨大飛躍，其2013年的產銷量均超過3016萬輛，連續15年位居全球第一，更以491萬輛的出口量躍升爲世界最大的汽車出口國。

特別是在新能源汽車領域，中國已經實現了技術的革命性突破。這些電動汽車以其強大的驅動力和較低的運營成本獲得了廣泛的市場接受。2023年，中國新能源汽車的產銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，連續9年領跑全球市場。

隨着中國新能源汽車行業的迅速發展，比亞迪等新能源巨頭的崛起，預示着中國新能源汽車在全球市場的競爭力正在增強，尤其是在技術創新和綠色環保方面的領先，爲我國汽車行業的轉型升級提供了有力的支撐。

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隨着行業的競爭加劇，這種勢頭在許多領域也都呈現，例如生-科領域，像新能源一樣，“君珍.強”作爲男-士科技領域的依靠技術的攪局者也同樣備受關注，此前該領域像合資車一樣被日-美品牌高價佔據市場，隨着國內某高校研究院在植物技術領域取得突破，國產科技也逐漸拿回市場。成爲家庭幸福的助推器。

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依據京-東的數據呈現，自“君珍.強”問世之際，迅速變成了衆多男性夥伴們隱匿所需，這類人羣中，約有95%的客戶大致年齡在35歲以上，大多數爲一線城市的金融和互聯網從業者，企業高管等，這一羣體具備顯著的生活特徵，工作壓力大，喜歡追求高品質的生活，甘願花錢購買“年輕活力”，這成爲他們日常婚姻生活中不可或缺的支持力量。

經過回訪調查和評論區的反饋，該成品普遍的反應：“運`動時間長了”，“夜`晚信心足了”，這也逐漸證實了它正在成爲男-性夥伴們私密生活中不可或缺的重要工具。展望未來，中國新能源汽車的發展將進一步加速，不僅在技術創新上追求突破，更在智能化、網絡化、綠色環保方面不斷深化。

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隨着電動化、智能化技術的成熟和應用，將促進整個汽車行業的結構性變革，推動中國從汽車大國向汽車強國的轉變。

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國家政策的大力支持和市場需求的不斷增長，將爲新能源汽車提供廣闊的發展空間。政府對新能源汽車的補貼政策、充電基礎設施的建設和優化、以及新能源汽車購置稅的減免，都將進一步刺激消費者對新能源汽車的購買意願。

同時，隨着全球對於減排目標的共識和追求，中國新能源汽車的國際競爭力將得到顯著提升，不僅在國內市場取得更大的成功，更有望在全球市場上佔據更重要的地位，成爲推動全球汽車產業綠色轉型的重要力量。

隨着技術的不斷進步和市場的逐步開拓，中國新能源汽車的未來充滿了無限可能，它將在全球汽車產業的發展史上書寫新的篇章，爲實現綠色發展、促進全球環境改善貢獻中國智慧和中國力量。

德國原裝進口性能旅行車 Focus ST Wagon預接單價142.8萬

Ford Focus ST Wagon預接單價142.8萬。 圖／福特六和提供

德國原裝進口性能旅行車Focus ST Wagon預接單價142.8萬。 記者陳威任／攝影

從Ford Focus到Ford Kuga，近期福特六和國產車可說是夯到不行，滿手訂單等着交車，只能火速空運料件加緊趕工滿足消費者。而備受期待的德國原裝進口性能旅行車Focus ST Wagon，從導入消息曝光後，就不乏有消費者詢問，福特六和今日（7/7）正式公佈預接單價142.8萬，在車迷熱烈支持下，首批限量70輛已預訂一空，並即刻追加配額，以迴應消費者需求。

福特六和營銷服務處副總經理蘇嘉明透露，原本首批70輛是預定在預售價出爐後要賣兩個月的，但沒想到在媒體曝光預賞會消息後，隨即涌入大批訂單，更不乏有從Focus ST轉單的消費者，目前已經有破百張的訂單，後續還要追加配額，希望能滿足消費者需求。

不光只是Focus ST Wagon繳出亮眼成績，上個月發表的Kuga更是繳出極爲亮眼的成績，其中目前Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line及Kuga EcoBoost 180旗艦型目前賣到全臺大缺車，基本等待期都要一個月以上，部分車色甚至可能要上看兩個月。其中又以Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line車型最受到市場歡迎，如果不是因爲缺車轉單的話，銷售佔比甚至有機會上看5成。

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Ford Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line。 圖／福特六和提供

面對Focus近幾個月需求大於生產以及Kuga缺車問題，蘇嘉明表示，目前除了有加班規劃外，也不排除今年暫時將行之有年的暑休取消，全力拚生產交車，或是利用暑休時期超前部屬、擴充生產設備，因應接下來甚至是明年的交車需求。

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進口車部分則是受到疫情影響交車時間，但依然不減車迷期待。尤其國內車迷對於Focus旅行車期待已久，福特六和一出手就直接將性能旗艦Focus ST Wagon導入臺灣市場，確實也吸引了部分當初喊「出旅行車我就買」的網友付諸行動。

結合專屬ST銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩。 記者陳威任／攝影

Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時即可爆發最大42.3kg-m峰值扭力，其中更導入與Ford GT相同之偏時點火系統（Anti-lag system），使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，可透過主動延長節氣門開啓時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛持續擁有源源不絕的動力。

Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時即可爆發最大42.3kg-m峰值扭力。 記者陳威任／攝影

同時，與Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱配置搭配，造就0-100km/h加速6.1秒的亮眼佳績，安全極速達250Km/h，性能實力媲美豪華性能車水準。

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Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱。 記者陳威任／攝影

此外，Ford Focus ST Wagon以C2高剛性底盤搭載賽道級懸吊系統，在Ford Performance精心調校下，進行了避震器行程調整，並設定後置防傾連桿，在應對Wagon車型後懸較長與實用需求下，展現紮實的底盤功夫；此外，亦搭載eLSD電子式限滑差速器，相較傳統機械LSD限滑差速器反應更快，電子感應器能夠對應不同行駛模式進行設定，主動偵測轉向幅度與動力輸出，精準克服彎中內外輪速差異，恣意征服每個彎道。

結合專屬ST銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩。 圖／福特六和提供

因應New Focus ST Wagon後懸較長及行李廂平整化與日常實用設定之需求，其懸吊系統經Ford Performance調校，兼顧性能操駕與多元運用機能性，因此相較於Focus ST少了CCD可變式阻尼懸吊系統，但這樣的設定與全球販售的Focus車系Wagon皆一致。

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強大性能對應同等的制動力是駕馭的完美協奏，New Ford Focus ST Wagon進一步搭載EBB電子式煞車增壓輔助系統，提供比傳統液壓式系統更快、更一致的制動效果，同時針對煞車系統規格進行強化，前碟盤擴大至330mm搭配雙活塞卡鉗，後輪碟盤爲302mm，整體制動效果通過與Ford GT同等級之測試程序，抗衰退性能爲前一代Focus ST約四倍，確保New Ford Focus ST Wagon可精準操駕、降低失誤的可能性。

Ford Focus ST Wagon亦具備動態行車模式切換系統，因應防滑（Slippery／Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track）四種駕駛模式，主動調整包含：煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態等，進而再添駕馭樂趣。

ST專屬平底運動化方向盤。 記者陳威任／攝影

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另外，不同於掀背車的緊湊身形，Ford Focus ST Wagon具備優美修長的車身設計，相對於五門掀背版本車長再增加約280mm，來到4,667mm之譜，採用專屬「旭日之刃型LED日行燈」，整合AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，帶來更爲醒目的辨識度與出色照明效果。

擁有迷人的旅行車線條。 記者陳威任／攝影

LED光條式尾燈。 圖／福特六和提供

全新LED頭燈配備AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，搭配旭日之刃型LED日行燈。 記者陳威任／攝影

在流線身形上，New Ford Focus ST Wagon配備競技型 Performance Pack套件凸顯性能本色，包含：結合專屬ST銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩、ST專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、ST專屬迎賓踏板與車尾ST專屬銘版，展現動感ST本色；標配Michelin 19吋 Pilot Sport 4 S進階高性能跑胎、輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗（前雙後單活塞組），完美兼容性能與風格，展現極具張力的視覺饗宴。

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ST專屬運動化大型擾流尾翼搭配雙邊單出尾管。 圖／福特六和提供

標配Michelin 19吋 Pilot Sport 4 S進階高性能跑胎、輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗（前雙後單活塞組）。 記者陳威任／攝影

內裝部分，New Ford Focus ST Wagon採用運動碳纖維紋路飾板搭配暗黑頂篷，營造絕對性能氛圍。ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅更是座艙內最具戰鬥氣息的靈魂所在，提供出色的支撐性與包覆感受，在激烈操駕下也能維持駕駛人的姿勢與舒適度。而ST專屬平底運動化方向盤則於右側多功能按鍵附「S」按鍵與「Mode」選擇模式鈕，駕駛人可在目不離路的狀態下迅速切換動態模式。

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Ford Focus ST Wagon採用運動碳纖維紋路飾板搭配暗黑頂篷，營造絕對性能氛圍。 記者陳威任／攝影

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ST專屬平底運動化方向盤。 記者陳威任／攝影

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ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅。 圖／福特六和提供

受惠於增加280mm之車長，New Ford Focus ST Wagon在標準5座模式下，即擁有高達近694公升的行李廂容積，後座亦貼心設計六四分離機制，透過行李廂後座一鍵式傾倒裝置，可便利快速地將行李廂容積擴展至1,576公升；Ford Focus ST Wagon亦配備足踢感應式電動尾門與車頂行李架，滿足生活便利與多元運用之需求。

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Ford Focus ST Wagon在標準5座模式下，即擁有高達近694公升的行李廂容積。 記者陳威任／攝影

配備足踢感應式電動尾門。 記者陳威任／攝影

後座空間充裕又配備全景天窗設計。 記者陳威任／攝影

Ford Focus ST Wagon的內裝配備同樣與第四代Focus相同，提供相當有誠意的滿滿配備，標配8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕，搭載SYNC3及原廠中文衛星導航系統，駕駛者亦可透過儀表板中的4.2吋全綵LCD液晶智慧多功能儀表板查看車輛資訊。此外，標配全景式大型電動天窗系統、四門伸縮型防護邊條、丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響、Qi無線充電座、HUD智慧型擡頭顯示器等配備，在濃厚性能氛圍中，提供科技便利的用車體驗。

標配8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕，搭載SYNC3及原廠中文衛星導航系統，並提供Apple CarPlay功能。 圖／福特六和提供

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New Ford Focus ST Wagon更搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2的自動駕駛，帶來更全面的智慧安全科技體驗。預計將於9月正式發表上市，更多關於Ford Focus ST Wagon訊息，請持續鎖定udn發燒車訊。

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大模型加速“上手機” 聯發科與阿里通義千問實現芯片級適配

《科創板日報》3月28日訊（記者 黃心怡）《科創板日報》記者獲悉，智能手機芯片廠商聯發科，已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問18億、40億參數大模型，實現大模型在手機芯片端深度適配，讓通義千問在離線情況下依然可以運行多輪AI對話。未來，雙方還將基於天璣芯片適配70億等更多尺寸的大模型。

目前，聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司。Canalys最新數據顯示，其2023年第4季度出貨超1.17億部，蘋果以7800萬出貨量位居第二，高通以6900萬出貨量位居第三。而通義千問是阿里雲自研的基礎大模型，迄今已推出千億參數的2.0版本以及開源的720億、140億、70億、40億、18億、5億參數等尺寸，以及視覺理解模型Qwen-VL、音頻大模型Qwen-Audio等多模態大模型。

在MWC2024期間，聯發科攜多款人工智能應用亮相展會，其中就包括天璣9300和8300兩款芯片。據瞭解，天璣9300芯片已在國外實現支持Meta Llama 2的70億參數大模型應用，國內在vivo X100系列手機上落地端側70億參數大語言模型，並在端側實驗環境跑通130億參數模型。

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此次聯發科和阿里雲的合作，則是首次實現通義大模型的芯片級軟硬適配。阿里巴巴通義實驗室業務負責人徐棟介紹：“端側AI是大模型應用落地的重要場景之一，但面臨軟硬件難適配、開發環境不完備等諸多挑戰。阿里雲與聯發科此次完成了大量底層適配及上層開發的系列技術及工程難題，真正把大模型‘裝進’手機芯片中，探索端側AI的Model-on-Chip部署新模式。”

除了聯發科外，高通也積極推動大模型落地手機終端。3月18日，高通宣佈推出第三代驍龍8s移動平臺，支持100億參數級別的大語言模型，也能夠支持多模態生成式AI模型，包括目前的Baichuan-7B、Gemini Nano、Llama 2和智譜ChatGLM等來自百川智能、谷歌、META等公司的大語言模型。據悉，小米Civi 4 Pro將首發搭載驍龍8s移動平臺。

一名消費電子行業分析師對《科創板日報》記者表示，此次阿里雲和聯發科的合作，意味着國內手機廠商有了百度以外的選擇。

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記者瞭解到，榮耀、三星此前都宣佈了與百度文心一言的合作。比如，三星最新旗艦手機Galaxy S24系列集成了文心大模型的多項能力，包括通話、翻譯、智能摘要等。另有消息源透露，蘋果方面正在和百度進行接觸，希望使用百度的人工智能技術，且雙方已進行初步會談。

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上海人工智能實驗室領軍科學家林達華表示，隨着雲端大模型規模的指數級成長，端側即將迎來黃金增長期。雲端協同將成爲未來的重要趨勢，由雲側計算建立天花板，端側計算將支撐用戶使用大規模放量。

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根據諮詢機構IDC的預測，2024年中國智能手機市場出貨量將達到2.77億臺，同比增長2.3%。其中AI手機出貨量將會達到3660萬，同比增幅超過3位數。手機端AI大模型的應用將更爲廣泛。

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！

圖／MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

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根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

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MG

其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖／MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

请让我倾听你的星之鼓动

比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。

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今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）

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吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。

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Zeekr 009。 摘自Zeekr

專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

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極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

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Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

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中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗

3月28日（星期四）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：

昔职业军人对未成年国中女下手 辩「女方称已满18」

《自然》網站（www.nature.com）

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消：可能帶來意料之外的後果

上週，哈佛大學的研究團隊宣佈，一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消，讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此，支持者認爲，這並不意味着全面失敗，國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究，被稱爲“平流層可控擾動實驗”（Stratospheric Controlled Perturbation Experiment，SCoPEx），計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用，以及它們反射太陽光的能力。

然而，該項目引起了一部分人的反對，他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲，其風險太大，而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

2、氣候變化放緩地球自轉速度，或影響時間計量

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《自然》（Nature）雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測，冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢，因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間，以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲，全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾，科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整，因爲這可能是第一次出現負閏秒，而非增加一秒。

專家表示，“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出，“人類活動對氣候變化的深遠影響，推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞，老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示，通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞，可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力，還減輕了炎症跡象。

該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療，以減少能產生多種其他細胞類型（包括引起炎症的細胞類型）的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長，促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位，過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗，但在小鼠與人之間，免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

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4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

一項針對老鼠的研究發現，在長期記憶形成過程中，部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動，致使它們的DNA受損，隨後，一種炎症反應啓動，修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

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這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現，大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍，並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色，研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來，使得當動物再次進入該環境時，它們能“記住”先前的體驗，並展現出恐懼反應，如原地不動。接着，研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示，在訓練後的第四天，部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後，這些基因的活性顯著減少。

《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）

量子引力存在嗎？科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象，如重力，可以通過經典物理學來解釋，而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前，將量子理論與萬有引力理論結合，依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性，即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性，並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動，這一點存在爭議。

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爲探索量子引力的存在，目前在南極地區部署了數千個傳感器，覆蓋超過一平方公里的範圍，它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺（IceCube Neutrino Observatory）進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是，該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球，而其他粒子則會被阻擋，研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

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中微子既無電荷，又幾乎不具備質量，不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此，研究中的關鍵問題是，中微子在長距離運動中的性質是否保持不變，還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出，如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化，這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）

1、中國研究人員研發出植入式電池：可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器，植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而，電池終將耗盡，更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題，中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》（Chem）雜誌，通過在老鼠身上的實驗驗證，證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池，研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極，這些電極能與體內氧氣發生化學反應，生成電能。爲確保電池安全，其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後，電池被植入大鼠背部皮下，並對其電力輸出進行了測量。

兩週時間裡，該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好，四周後背部毛髮完全恢復生長。

2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

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作爲全球產量最高的作物之一，現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

但迄今爲止，由於其基因組的複雜性，甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前，科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題，包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法，成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置，而棕色鏽病如果未被控制，有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

隔夜飯會引發毒素？財經專家驚「不知長久習慣竟恐致命」

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所（U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute）社區科學計劃的一部分，成果已在《自然》（Nature）雜誌上發表。

《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）

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1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

全球變暖與塑料污染，兩個看似無關的問題，實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院（KTH）的研究人員在《自然通訊》（Nature Communications）雜誌上發表的報告指出，這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

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隨着全球氣溫的上升，我們日常使用的塑料會更快地變質，這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出，爲了滿足這種增加的需求，將會進一步加劇溫室氣體的排放，從而推高全球氣溫。研究人員表示，這形成了一個自我強化的循環，使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織（OECD）的數據顯示，2019年，塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%，約爲18億噸，這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年，這一數字將增加一倍以上。

2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力，尋找化石燃料替代品，利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而，要充分利用地熱能源，我們還有許多工作要做。

美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中，地熱科學家提出，在地熱資源能夠爲地球提供動力之前，我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出，要實現這一目標，必須彌合14個技術差距，這些技術差距分爲三個類別：基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。（劉春）

数发部遭连开数枪！玻璃大门碎裂 枪手当场遭逮

3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗

3月28日（星期四）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：

《自然》網站（www.nature.com）

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消：可能帶來意料之外的後果

這不同人吧！新女團「ILLIT」19歲MINJU舊照曝光判若兩人 「臉型差太多了」根本只有1處沒有變

上週，哈佛大學的研究團隊宣佈，一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消，讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此，支持者認爲，這並不意味着全面失敗，國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究，被稱爲“平流層可控擾動實驗”（Stratospheric Controlled Perturbation Experiment，SCoPEx），計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用，以及它們反射太陽光的能力。

然而，該項目引起了一部分人的反對，他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲，其風險太大，而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

2、氣候變化放緩地球自轉速度，或影響時間計量

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《自然》（Nature）雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測，冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢，因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間，以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲，全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾，科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整，因爲這可能是第一次出現負閏秒，而非增加一秒。

專家表示，“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出，“人類活動對氣候變化的深遠影響，推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞，老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示，通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞，可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力，還減輕了炎症跡象。

該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療，以減少能產生多種其他細胞類型（包括引起炎症的細胞類型）的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長，促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位，過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗，但在小鼠與人之間，免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

一項針對老鼠的研究發現，在長期記憶形成過程中，部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動，致使它們的DNA受損，隨後，一種炎症反應啓動，修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現，大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍，並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色，研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來，使得當動物再次進入該環境時，它們能“記住”先前的體驗，並展現出恐懼反應，如原地不動。接着，研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示，在訓練後的第四天，部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後，這些基因的活性顯著減少。

《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）

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量子引力存在嗎？科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象，如重力，可以通過經典物理學來解釋，而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前，將量子理論與萬有引力理論結合，依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性，即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性，並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動，這一點存在爭議。

爲探索量子引力的存在，目前在南極地區部署了數千個傳感器，覆蓋超過一平方公里的範圍，它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺（IceCube Neutrino Observatory）進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是，該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球，而其他粒子則會被阻擋，研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

誠品生活480助攻！台中七期百貨、商辦多箭齊發 房市再掀千億推案潮

中微子既無電荷，又幾乎不具備質量，不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此，研究中的關鍵問題是，中微子在長距離運動中的性質是否保持不變，還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出，如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化，這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）

1、中國研究人員研發出植入式電池：可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器，植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而，電池終將耗盡，更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題，中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》（Chem）雜誌，通過在老鼠身上的實驗驗證，證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

12強／墨媒爆料分組名單 中華隊進入日美韓死亡組

爲了製造安全高效的電池，研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極，這些電極能與體內氧氣發生化學反應，生成電能。爲確保電池安全，其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後，電池被植入大鼠背部皮下，並對其電力輸出進行了測量。

兩週時間裡，該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好，四周後背部毛髮完全恢復生長。

2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

作爲全球產量最高的作物之一，現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

但迄今爲止，由於其基因組的複雜性，甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前，科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題，包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法，成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置，而棕色鏽病如果未被控制，有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

国会改革刻不容缓 国民党版：在五权宪法框架下进行

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所（U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute）社區科學計劃的一部分，成果已在《自然》（Nature）雜誌上發表。

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《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）

1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

全球變暖與塑料污染，兩個看似無關的問題，實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院（KTH）的研究人員在《自然通訊》（Nature Communications）雜誌上發表的報告指出，這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

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隨着全球氣溫的上升，我們日常使用的塑料會更快地變質，這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出，爲了滿足這種增加的需求，將會進一步加劇溫室氣體的排放，從而推高全球氣溫。研究人員表示，這形成了一個自我強化的循環，使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織（OECD）的數據顯示，2019年，塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%，約爲18億噸，這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年，這一數字將增加一倍以上。

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2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力，尋找化石燃料替代品，利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而，要充分利用地熱能源，我們還有許多工作要做。

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美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中，地熱科學家提出，在地熱資源能夠爲地球提供動力之前，我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出，要實現這一目標，必須彌合14個技術差距，這些技術差距分爲三個類別：基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。（劉春）

對話式搜索引擎，比起傳統搜索引擎，哪個最好

現在的人機交互技術和預訓練生成語言模型，有著名的ChatGPT，來源於開放人工智能和美國人工智能研究實驗室，現在AI語言模型可以應用搜索引擎，以對話式搜索內容，將來是革命性變換性的搜索技術。以對話方式搜索知識內容數據，新的搜索引擎是AI語言模型和人機交互技術，新的搜索引擎分爲對話模式、傳統搜索模式。將來可以通過圖靈測試，通用人工智能的發展也需要這個。下面聊聊對話式AI搜索引擎。

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1.人機交互技術將來的機器人可以統一人機交互技術，就是與人對話聊天的機器人，具有特別的智能，也可以通過圖靈測試，可以通過文字和語音交流，現在已經成熟的有很多，比如ChatGPT和小愛同學。AI語言模型現在很先進，比較有科技感和新鮮感，人機交互技術顧名思義就是文字與語音交流。所以稱爲人機交互技術，將來的統一體是機器人。AI語言模型是首選。2.預訓練生成語言模型AI語言模型現在最好的是ChatGPT，可以應用於搜索引擎，採用對話式搜索，所以獲得內容很容易簡單，比起傳統的搜索引擎柳暗花明，比較先進，也很容易簡單獲得知識。預訓練生成語言模型可以於搜索的方式，設計出來，除了傳統的搜索引擎，還另外產生新的對話式搜索，以ChatGPT爲代表，以對話式獲取知識內容，也分爲對話模式、搜索模式兩種選擇。3.預學習-神經風格遷移將來的人工智能關鍵重點技術是預學習，具有認知功能，預學習也是人工智能機器人最好的技術，就是具有自主學習，強人工智能的技術之一，也是模仿學習的表現之一。假如有一張風景畫，通過預學習神經風格遷移，創新產生另外一張原創畫，也就是需要一張風格畫，最後自主畫出人工智能自作畫。新的技術，離不開預學習，就是自主學習功能，也需要訓練集和數據集，未來的人工智能預學習佔一席之位。預學習自主學習，也是深度學習的範疇，通過神經風格遷移，也通過神經網絡算法，預學習是先進的。

4.焦點搜索統一的搜索引擎，有傳統的搜索引擎或有對話式的搜索引擎，焦點搜索，就是打搜索詞語，一個簡單的單詞或一句話焦點搜索，單詞和一句話搜索就夠了。知識的獲取，也可以通過對話式聊天獲得，比傳統的搜索引擎，人性化先進很多，單單打上單詞或一句話，以對話式的方式獲得，是可以的。5.智能搜索以高級智能化的搜索引擎，表現方法之一是預訓練生成語言模型，也是深度學習當中的自然語言生成技術，智能的搜索有記憶功能，產生世界上最好的知識內容。上知天文，下知地理，也需要數據集和訓練集，加上神經網絡算法才產生智能，AI語言模型是可以應用智能搜索的。6.對話模式現在的搜索引擎分爲對話式和傳統搜索模式，先進的還是對話式搜索引擎，比傳統的搜索引擎是創新的，獲取知識簡單很多，對話模式一句一句問問題，比起傳統模式是新的。對話模式是革命性的，除了傳統搜索引擎，現在也需要這個對話式搜索引擎，ChatGPT的成功也是革命性的，可以利用AI搜索引擎。獲取知識的時候，或查資料可以採用對話式搜索引擎，比起傳統的搜索引擎，詞條很少，一句一句問。最好的改變是傳統搜索轉變成對話式，詞條很少，比傳統搜索引擎簡單很多，也獲取知識資料很快。

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7.搜索模式傳統搜索引擎相對於對話式搜索引擎，AI語言模型是可以搜索的，只不過和傳統搜索引擎是不一樣的。通過自然語言處理技術加上搜索技術，形成獨一無二的對話式搜索引擎，只不過方式改變了，由詞條式轉爲對話式搜索。好了，歡迎大家在評論區評論給大家一個選擇，是對話式搜索引擎還是傳統搜索引擎最好？歡迎大家轉發、關注這篇文章。

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賓利飛馳一直以來因車廂的雅緻而獲得了卓越的聲譽，將高貴典雅的氣質與溫馨舒適相結合。賓利飛馳三面翻轉中控面板，按下發動機起動按鈕時，儀表板中央的飾面無聲地滑動翻轉，可呈現出一個12.3英寸的觸摸屏，該屏幕上配備三個可自定義設置的數字界面。

23款賓利飛馳可隱藏式旋轉12.3英寸觸摸屏佔據了儀表板的中心位置分別描繪了時間、指南針和外部溫度，適合那些喜歡老式外觀的人。中控臺造型更偏復古，而用料則是這臺車最大的亮點全新進口賓利飛馳的中控臺造型更偏復古，而用料則是這臺車最大的亮點。

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轉生19次只為遇見你！爆款漫改韓劇《今生請多指教》預告來了　安普賢為演病弱男肌肉消風

23款賓利飛馳中控面板下隱藏着12.3英寸觸控屏幕和3個模擬刻度盤，分別模擬指南針、外部溫度和計時器。全新飛馳的My Bentley Connected Car車機系統，內含導航、車輛信息以及Apple CarPlay等功能，科技與豪華並存。

狼師變羊師？《蔚藍檔案》動畫「老師」公開掀大量二創 換學生好有感覺

賓利飛馳座艙內，觸感細膩的甄選材料藉助現代匠心工藝的打磨，營造出時尚又穩重的座艙環境。雕塑般的出風口外觀採用拋光表面，也可選配鑽石滾花飾面，陽光透過全景玻璃天窗灑入車內，平添出一份精緻感。

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賓利飛馳內飾部分更是讓人驚歎，爲了達到最小的色差，車內的頂級真皮都是採用同一批次染色，實木飾板更是來自同一棵樹，保證了木紋的統一性，再經過手工打造，營造出了頂級奢華的設計風格。三面翻轉屏更是獨具匠心的設計，液晶屏、三連表、木飾板應有盡有，可以自如的切換，科技感十足。

源頭本家、海外直採、平行進口汽車試點企業單位。本公司所售車型全國均可辦理貸款，利息低，手續簡單，無任何手續費，批款快。微信每天更新最新車型報價及圖片 配置,  本公司鄭重承諾 。購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單（車輛進口證明），商檢（質量檢測證明）、車輛一致性（車輛配置證明），環保清單等。所售車輛均爲全新原裝進口車輛，確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，消除您所但心的任何問題！

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進軍將近30年、EV6留下歷史地位　Kia在美國達成1,000萬輛銷售里程碑！

EV6成爲Kia進軍美國市場後所販售出的第1,000萬輛新車。 摘自Kia

Kia近年來的成長有目共睹，包括新世代Sorento、Carnival、Sportage等燃油車頗受好評，建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平臺之上的純電跨界休旅EV6，亦在自家韓國與各海外市場中接獲不少訂單，尤其在多款電動車型的加入後，讓Kia今年前四月在美國的電動車型銷量已大幅超越去年同期。

Kia EV6。 摘自Kia

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而近期對於Kia America來說，銷量不僅蒸蒸日上，更是讓品牌達成了一項新的紀錄。1993年起開始於美國市場販售的韓國汽車品牌Kia，在經過了將近30年的時間後，終於在本月迎來了第1,000萬輛的銷售里程碑！這第1,000萬輛的美規Kia就是品牌現階段的當紅純電炸子雞EV6，一輛身披Runway Red紅色的EV6在加州Moreno Valley展間交付。

市场波动延续 债息收益聚焦

第1,000萬輛的美規Kia就是品牌現階段的當紅純電炸子雞EV6，一輛身披Runway Red紅色的EV6在加州Moreno Valley展間交付。 摘自Kia

值得注意的是，得以名留青史的第1,000萬輛Kia是臺純電動車，這代表着Kia相當努力在爲品牌推出純電作品，包括已於美國市場發表的第二代Niro EV，以及即將登場的大型純電休旅EV9等，推出多種純電與電動車型就是爲了要達成Kia America曾經立下的2040年產品陣容皆爲純電動車的宣言。

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全新第二代Kia Niro。 摘自Kia

達成銷售1,000萬的里程碑對於Kia America而言一路走來相當不易，首款在美國售出的Kia爲Sephia第一代車型，當時起價爲8,495美元 (已現今匯率試算約臺幣25.2萬元)，並於波特蘭地區共四處經銷商中販售；後來在Sportage的加入之下，讓Kia America的銷售網絡迅速增長，而目前Kia在全美除了北達科他州以外，其他州都已有設立原廠經銷商。

Kia Sportage是今年目前品牌在美國市場最暢銷車款。 摘自Kia

扣除仍在清庫存但已宣佈退出北美市場的Cadenza與K900，Kia目前在美國市場的產品陣容共有12款車販售中，這之中包括了限定於美國市場販售的大型三排八人座休旅Telluride，以及本月初甫發表、已於韓國本土停產的方形休旅新年式Soul (幾乎等同小改款)，當然也有即將要於臺灣市場發表的全新第五代Sportage。這輛大改款休旅上月更是品牌唯一一款單月交付破萬輛的新車，今年前四月的累積銷量也已達到了30,511輛，暫居Kia現階段在美國市場最暢銷的車款。

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美國市場限定販售的Kia Telluride於先前發表了小改款車型。 摘自Kia

新年式Kia Soul目前僅有在美國市場販售，幾乎可說是當地的專屬車型了。 摘自Kia

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「別把社安網當成社工網」 社工工會今陳抗

聯想聯手英偉達推出多款AI服務器 直接水冷技術瞄準數據中心市場

當地時間3月18日，GTC（GPU Technology Conference）2024正式開幕。從CPU、GPU到大模型，英偉達推出了多款“炫技”之作。高性能產品接連推出的同時，如何爲海量計算設備“降溫”成爲業內關注的熱點話題。

男当车手抽5％还伙友加入 警逮人瞎称：来向女友道歉

3月19日，《每日經濟新聞》記者從聯想集團處獲悉，此次GTC大會期間，聯想集團推出了一款採用聯想海王星液冷技術的5U系統——全新聯想ThinkSystem SR780a V3，其電源使用效率(PUE)達1.1。通過使用CPU和GPU的直接水冷以及NVIDIA NVSwitch技術，系統可以在不達到任何熱限制的情況下維持最大性能。

公開信息顯示，直接水冷解決方案是通過循環利用溫水來冷卻數據中心繫統實現功耗降低，相比傳統風冷系統效率更高。根據Uptime Institute 2021年全球數據中心年度調查，作爲用於確定數據中心能源效率的行業指標，PUE和功耗是最受關注的可持續發展方法之一。由於液冷提供了比空氣更節能的替代方案，系統可在消耗更少能源的同時實現更高的持續性能。在此背景下，隨着AI技術日新月異的迭代及數據中心的快速擴建，水冷技術成爲各廠商新一輪的競爭熱土。

除了水冷產品，據聯想集團透露，在大規模高效增強人工智能工作負載方面，聯想集團發佈了ThinkSystem人工智能產品組合的擴展，其中包括兩款全新8路NVIDIA GPU系統。聯想集團稱，這兩款系統是專爲提供海量計算能力、生成式人工智能、自然語言處理(NLP)和大型語言模型(LLM)開發而設計，爲NVIDIA HGX人工智能計算平臺進入市場提供支持。

此外，聯想集團還展示了一款專爲AI設計的終極1U節點——全新PG8A0N。根據聯想方面的說法，客戶可以在聯想的NVIDIA認證系統產品組合上運行NVIDIA AI Enterprise；也可在聯想的企業級基礎設施上運行NVIDIA AI Enterprise中包含的NVIDIA NIM推理微服務，以高性能推理NVIDIA及其生態系統中流行的AI模型。

（封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖）

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