圖爲紐約證交所螢幕顯示5日當地地震資訊。路透
美國東北部5日上午發生地震，據美國地質調查所（USGS）初步估計，達芮氏規模4.8。據法新社同日報導，尚未傳出造成生命財產損失。紐約消防局也表示，尚未接獲（建築物）損害通報。
地震於美東時間5日上午約10點23分發生，震央在紐澤西州「黎巴嫩」（Lebanon）附近，分別距紐約市以西約45英里（約72.4公里）、距費城以北約50英里（約80.5公里）。
由於紐約地區居民鮮少有地震經驗，這起地震也令他們備感驚嚇。
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寵物藥開發 力道大增
隨着寵物飼主愈來愈多，浮現寵物新藥需求，動物藥物業者開始爲毛小孩開發新藥。（美聯社）
隨着寵物飼主愈來愈多，浮現寵物新藥需求，使碩騰（Zoetis）等動物藥物業者開始爲毛小孩開發新藥並投入相關保健領域。
以往除了去獸醫看診外，防壁蝨和跳蚤的項圈是寵物唯一的預防療法。但Zoetis執行長派克說，飼主的心態和寵物用藥的產品陣容已出現轉變，使開發動物藥品的力道和人類用藥不相上下。她說：「新世代對寵物的看法與上一代不同，5、60年前，你的狗住在後院，現在搬到屋內，也很常待在你牀上，有的時候甚至成爲小孩的替代品——你的狗或貓有推車、專屬揹包及衣服。」
輝瑞在2013年將動物健康事業分拆後，成立Zoetis。該公司當時約65%的藥物與牲畜有關。如今情況已大幅轉變，該公司目前64%的收入來自貓、狗等寵物。
派克聚焦於創新，研發未曾上市的寵物藥物。例如，Zoetis在2022年，來自貓狗皮膚藥物的營收超過13億美元，遠高於2013年的100萬美元。
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她說，從輝瑞分拆出去後，讓Zoetis在動物健康和人類健康上找到更好的平衡，「我們只有一個客戶（寵物），我們每天想到的只有牠們，在研發、推銷、或製造上，所花的每分錢也投入在牠們身上」。
這種思維，讓Zoetis押注在下一筆規模有望達到10億美元的生意，即貓狗骨關節炎藥物。美國食品藥物管理局（FDA）已在去年5月核準Zoetis旗下的狗骨關節炎用藥Librela，可改善狗的行動力和生活品質。這是用於治療人類疾病的單株抗體藥物，首次用於治療動物。
Zoetis也致力於改善寵物的診斷過程，派克說，不能因爲狗兒沒有瘸腿，就認爲牠未罹患骨關節炎。該公司在2022年6月，斥資5,000多萬美元收購寵物基因檢驗公司Basepaws。人工智慧（AI）也發揮作用，她說，由於貓看獸醫時較不受控，於是Zoetis投入AI技術，使飼主可記錄貓的活動，並上傳影片，透過AI分析貓咪是否受骨關節炎所苦。
拜登盼廣設50萬座EV充電站 兩年多來只蓋7座
美國總統拜登誓言2030年底前爲全美打造50萬座充電站，讓美國民衆能安心改買電動車（EV），然而在國會撥款75億美元兩年多來，只在4個州設好7座，進度遙遙落後。歐新社
美國總統拜登誓言2030年底前爲全美打造50萬座充電站，讓美國民衆能安心改買電動車（EV），然而在國會撥款75億美元兩年多來，只在4個州設好7座，進度遙遙落後。
隨拜登政府推出針對汽、卡車排氣的新規範，充電站設置牛步化恐拖累向電動車轉型腳步。美國對車輛排放新規及氣候目標，都仰賴更多純電車或混合動力車上路。
華盛頓郵報指出，拜登2021年11月簽署的跨黨派基礎建設法（Bipartisan Infrastructure Law），裡面含75億美元用於廣設電動車充電站。
這筆錢有50億美元是經「公式撥款」（formulafunding,根據特定公式或標準，將資金分配給不同機構或地區）下發個別州，執行「全國電動車基礎建設」（NEVI）－在主要高速公路沿線設快充網絡。
但聯邦公路管理局（Federal HighwayAdministration）資料顯示，兩年多下來只蓋好7座開放式充電站共38根充電樁。然按公衆政策機構分析，這些錢應足以架設多達2萬根充電樁或約5000個站點。
目前已蓋好並供使用的充電站只在夏威夷、紐約、俄亥俄與賓夕法尼亞4州，另有4個州尚在架設作業中。還有另外12個州剛獲得設站合約，但有多達17個州根本連計劃案都還沒提。
設站牛步化的部分原因是新充電設備比前幾代的快充設備標準更高。美國能源部表示，全美目前將近1萬個快充站裡，有2000多個是特斯拉的Superchargers，這是美國最可靠的快充系統，但當中只有部分可兼容他牌電動車。
大部分非特斯拉的快充系統，效能與可靠性上就爲人詬病。很多電動車駕駛人批評福斯汽車（Volkswagen）子公司Electrify America的充電設備差勁。分析機構J.D. Power估計，這使得全美電動車駕駛人的充電成功率僅達80%。
拜登政府規定新設的快充站運作妥善率需達97%，設站離州際公路不得遠於1.6公里，此外還有許多要求。
各州面臨的挑戰還包括申請許可通過不易及偏遠地區充電站供電難題。專家指出，每座充電樁所需的最大電量約合20個家戶用電量，這對不諳充電設備的地方公用事業公司來說是一大包袱。
華郵指出，雖然「全國電動車基礎建設」（NEVI）的設站計劃能讓全美的快充量能提升約50%，應能有效降低民衆對充電的疑慮並安心轉購電動車，但前提是各州得先讓畫餅成真。
智庫兼遊說團體「第三路線」（Third Way）交通創新副主任拉斯卡（Alexander Laska）說：「顯然各州在這方面動起來的意願，不如像我們這些其他人迫切。」
Instagram本月二度當機 影響美國逾5000用戶
社羣媒體Instagram今天又斷線。 路透
根據斷線問題追蹤網站Downdetector.com數據，科技巨擘MetaPlatforms旗下社羣媒體Instagram今天有數以千計用戶遇到斷線問題。
路透社報導，Downdetector數據顯示，在斷線尖峰時段，逾5000名在美國的用戶通報無法連上Instagram。
Downdetector透過覈對多個來源的狀態報告來追蹤斷線情形，包括用戶在該平臺上通報的錯誤。
Meta並未立即迴應路透社的置評請求。
Meta旗下的社交平臺臉書（Facebook）和Instagram本月5日因技術問題全球大當機，影響數十萬用戶，經過兩個多小時搶修後才恢復正常。
美元指數逼近今年高點 反映美經濟強韌
美元。(路透)
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美元指數（DXY）上週五（22日）挺升到接近今年高點，反映美國經濟數據仍強，加上瑞士央行意外降利率，英國降息也蓄勢待發，而聯準會（Fed）仍按兵不動，一位Fed官員甚至預期今年只降息一次，且降息時間點可能比預期晚，使美元多頭大受鼓舞，顯示華爾街人士年初大舉押注美元走貶恐怕時機未到。
過去一週來，美元對日圓升值約1.5%，對歐元躍上三週高點，對瑞郎勁升1.7%。衡量美元兌六種貨幣走勢的美元指數22日收漲0.96%，報104.43，接近2月13日觸及的2024年最高點104.96。
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美元指數
亞特蘭大聯邦準備銀行總裁波斯提克22日表示，今年Fed可能只會降息1碼且只降一次，一改先前預估降兩次的看法，理由是通膨揮之不去，經濟數據比預期強，削弱他對通膨滑向2%目標的信心。他先前預測，最快夏季就會降息，如今認爲可能在下半年發生。
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瑞士央行意外宣佈降利率1碼，成爲G10國家中率先降息央行；英國央行鷹派官員放棄堅持進一步升息，歐洲央行（ECB）6月啓動降息呼聲高漲，激勵交易員押寶美元相對走強。此外，從單週請領失業救濟金人數意外滑落、製造業採購經理人指數（PMI）回升、到領先經濟指標出現2022年2月來首度轉正，都強化Fed耐心等待降息時機的預期。
倫敦Rabobank外匯策略長佛利說：「瑞士央行決定降利率，和市場預期英國央行將提前降息，讓美元多頭士氣大振。」美國商品期貨交易委員會（CFTC）最新數據顯示，止於19日當週，非商業交易者（包括資產管理公司、避險基金等）做多美元部位已從聊勝於無升到11月底以來最高。
高盛認爲，日本央行雖終結負利率並把利率升到略高於0%，但表示金融情勢將維持寬鬆，這種總經環境將導致未來數月日圓欲振乏力，預料未來3、6和12個月後，日圓匯率將分別落在155、150和145兌1美元附近，比原估的145、142和140貶值。
年初時，匯市交易員基於Fed今年可望展開一連串降息，美元對世上交易量最大的十種貨幣（G10）幾乎都將走貶。不料通膨回溫和經濟數據比預期強，使Fed仍維持聯邦資金利率目標區間在5.25%~5.5%不變，不急於放鬆貨幣政策，迫使市場一再修正對今年降息次數與時機的預測。
日相岸田引孫子兵法 盼強化嚇阻力防範戰爭發生
日本首相岸田文雄。歐新社
日本首相岸田文雄今天出席培養自衛隊幹部的防衛大學校畢業典禮致詞時，引用孫子兵法的名句「不戰而屈人之兵，善之善者也。故上兵伐謀」，認爲應透過強化嚇阻力防範戰爭發生。
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日本經濟新聞報導，岸田提到日本政府2022年修正安全保障相關3文件呼籲強化防衛能力，「重要目標是嚇阻發生武力侵略威脅波及日本的事態」。
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岸田於致詞時不僅提到拉丁文格言「汝欲和平，必先備戰」，還引用孫子兵法中的「不戰而屈人之兵，善之善者也。故上兵伐謀」。
岸田還說，藉由提升嚇阻力「防範戰爭於未然纔是最佳對策」。
岸田指出，日本正面臨第二次世界大戰後最爲嚴峻且複雜的安保環境。他提到中國及北韓，「包括核武器及飛彈的軍備強化正快速發展，藉由武力片面改變現狀的壓力正在升高」。
有關俄羅斯入侵烏克蘭，岸田認爲「這是挑戰現有國際秩序的行動表面化」。
他表示，即使在追求和平的日本，也要以徹底強化防衛能力作爲目標，「防衛能力的核心就是自衛隊員，希望大家不要忘記各位的存在本身就是嚇阻力」。
防衛大學校本屆包括留學生共有401人畢業，其中女性佔44人；另有35人因選擇轉往民間企業就職放棄任官。
綠能新規影響／電動車價格有望下降 擬推更多車款
政府將擴大加強市場動力讓汽車產業朝向電池能源發展。圖爲豐田電動車。（美聯社）
紐約時報報導，拜登政府20日公佈的乾淨空氣新規，雖然約束力不如某些環保學者主張的標準，但專家認爲還是能夠發揮強大效果，對於未來幾年的新車製造帶來影響。
政府將擴大加強市場動力讓汽車產業朝向電池能源發展，汽車製造商將獲得強烈誘因，販賣款式種類更多、價格更平民化的電動車，不再以向來稱霸汽車銷售市場的昂貴休旅車爲主。
對推動電動車普及化扮演重要角色的加州空氣資源董事會(California Air Resources Board)前任副執行長塞加爾(Craig Segall)說，新規推出代表今後將有更多電動車款式，價格也將降低。
塞加爾分析，對於汽車製造商來說，致勝之道在於所有銷售項目都要包括電動車。
雖然電動車銷售速度趨緩，但銷售成長還是遠遠超過使用石化油料的汽車。電動車售價已經大幅價低，當車商製造流程更加順利、電池與原物料價格都下跌之後，電動車價格可望進一步調降。
「零排放運輸協會」(Zero Emission Transportation Association)執行主任高爾(Albert Gore III)表示，協會成員正在增加產量，環保署20日公佈的規定並未要求降低生產速度。「零排放運輸協會」成員包括電動車龍頭特斯拉(Tesla)與其他電動車製造商，還有電池製造商、充電站公司及供應商。
「凱利藍皮書」(Kelley Blue Book)統計顯示，今年2月電動車新車價格平均爲5萬2314元，比其他種類新車貴了大約5000元。不過，今年2月電動車新車價格比一年前同期便宜大約13%，比1月間價格則減少約2500元。電動車二手車降價幅度則更大。
市場分析師說，隨着電池價格降低，電動車售價也變得越來越便宜。「國際清潔運輸委員會」(International Council on Clean Transportation)指出，電動車電池組價格到了2030年時，估計將比2022年便宜40%。
兩兆男有多少皮衣？外媒盤點黃仁勳衣櫃 盛讚這1件「最上相」
輝達執行長黃仁勳於GTC大會宣佈推出次世代AI晶片Blackwell。（圖／美聯社）
說到半導體業的當紅炸子雞，輝達（NVIDIA）可謂是最受關注的話題之一，執行長黃仁勳19日在加州聖荷西會議中心登場的GTC大會上，再度以一身標誌黑色皮衣亮相，擄獲全場目光。有眼尖媒體發現，他這次選擇的款式和過去略有不同，而外媒也藉機盤點黃仁勳的衣櫃，評選其中「最上相」的皮衣穿搭。
「商業內幕」網站報導，黃仁勳至少從20年前起就選擇以黑色皮夾克作爲外出服裝。他曾表示：「每天穿黑衣黑褲，可以少傷腦筋去決定穿什麼，把腦力用在公事上。」
根據他出席公開場合的畫面，自2017年以來他一共換穿過6件皮衣，包括去年參加臺北國際電腦展時所穿的寬領夾克，被評爲充滿「慈父感」、外型相對樸實。
黃仁勳2023年參加臺北國際電腦展，身上穿的皮衣被外媒形容富有「慈父感」。（資料照／路透）
而他2018年出席美國消費性電子展（CES）時穿的「墊肩外露」款皮衣，則被外媒形容爲似乎能「撐起整個股票市場和科技業」，當時他將整臺新電腦扛在肩上展示。
黃仁勳2018年出席美國消費性電子展。（資料照／路透）
另一款有趣的設計，則是他2023年參加拉斯維加斯AWS雲端高峰會時，身上那件袖口帶拉鍊的皮衣。報導指出，當聚光燈打在黃仁勳身上，這件皮夾克「讓空氣可以流通」，整個人的氣質更加優雅大氣。
不過「商業內幕」認爲，在所有皮衣中，最出色的莫屬黃仁勳19日在GTC大會上穿的Tom Ford 2023春夏男裝系列Tejus蜥蜴壓紋皮夾克，要價約新臺幣28萬元，俐落的線條搭配表面花紋，奢華卻又不失低調，融合了他所有皮衣的優點，彷彿宣告一項大家都已知道的事實：黃仁勳的腳步不曾停下。
英王查爾斯「被爆駕崩」王室怒駁謠言 揭真實現況
查爾斯三世被爆駕崩。（圖:shutterstock/達志）
年过四十依然优雅的女人，早春都喜欢这么搭配造型，照着学你也美
白金漢宮5日宣佈英國國王查爾斯三世（King Charles III）罹患癌症後，國王的健康狀況一直都是外界關心的焦點，然而俄羅斯大選才剛落幕，多家俄羅斯媒體報導英王查爾斯三世已駕崩，更流傳一張假的「白金漢宮聲明」，讓英國大使館發聲駁斥該消息是假的。
最近俄羅斯大選才剛落幕，多家親近普丁的俄羅斯媒體在18日爆出英國國王查爾斯三世已經去世，甚至流傳假的「白金漢宮聲明」，從社羣平臺X中的貼文中可見，「英國國王查爾斯三世因癌症去世，享壽75歲」等字句。
對此，英國王室發聲闢謠，強調這些報導是假的，英國駐烏克蘭大使館也在社羣平臺X上發佈澄清訊息，王室表示，國王仍繼續處理公務及私人事務。隨後刊登假訊息的俄羅斯媒體也做出更正報導。
事實上，今年2月白金漢宮證實查爾斯三世於倫敦某醫院，接受攝護腺增生手術，醫師於手術過程中診斷出其他癌症，現已開始接受新一輪療程。手術後查爾斯三世便長期休養不曾露面參與公開活動，至於何時才能恢復王室職責，不得而知，王室表示，查爾斯對自己的治療態度十分積極正向，期待早日恢復公開活動。
大廠排隊搶製AI晶片！韓媒估臺積電市佔近100% 坐穩晶圓代工寶座
大廠排隊搶製AI晶片！韓媒估臺積電市佔近100% 坐穩晶圓代工寶座
人工智慧（AI）熱潮延燒，蘋果、輝達、超微等大廠爭相向掌握3奈米制程技術的臺積電下單。韓媒指出，臺積電AI晶片生產市佔率可能接近100%。路透
人工智慧（AI）熱潮延燒，蘋果、輝達、超微等大廠爭相向掌握3奈米制程技術的臺積電下單。韓媒指出，臺積電AI晶片生產市佔率可能接近100%。
韓媒「中央日報」引述業界人士報導，臺積電3奈米晶片去年每片要價2萬美元，比7奈米價格高約2倍，也因此需求相對較少，只有蘋果公司（Apple Inc.）負擔得起。但今年受到AI巨浪帶動，行動設備、伺服器業者都排隊等着下單。
除了將在今年下半年推出應用3奈米行動AP晶片新機的蘋果外，高通（Qualcomm）、聯發科、英特爾（Intel）、超微（AMD）都將於今年開始推出首款3奈米晶片，臺積電也爲此擴廠新增產能。
在全球AI晶片市佔超過9成的輝達（NVIDIA）同樣將代工訂單交給臺積電，這讓臺積電在全球晶圓代工市場更坐穩冠軍寶座，三星證券研究員文俊浩（譯音）說，無論誰在這場AI晶片戰爭中勝出，臺積電的AI晶片生產市佔率都可能接近100%，相當於壟斷市場。
在需求暴增下，甚至有消息指出，臺積電大戶輝達只能退而選擇4奈米制程，彭博行業研究分析師沈明（Charles Shum）表示，輝達的AI半導體熱潮今年可能因臺積電產能問題碰壁。
根據金融分析師奈斯泰德（Dan Nystedt）發佈數據，臺積電去年最大客戶仍爲蘋果，佔整體營收25%，輝達則以11%躍居第2，加上聯發科、高通、博通、美滿電子科技（Marvell Technology）、索尼和超微等10大客戶的佔比共達91%。
另一方面，根據研調機構TrendForce分析，臺積電與韓國半導體大廠三星電子的晶圓代工市佔率差距已從去年第3季的45.5個百分點擴大至第4季的49.9個百分點，即使三星電子率先在3奈米制程採用環繞閘極（GAA）結構，仍未能挽回頹勢。